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道依茨发动机供油时间调整
作者:嘉润团队    发布于:2019-06-27 14:34:22    文字:【】【】【
摘要:道依茨发动机供油时间调整

道依茨发动机供油时间调整 


调整供油正时的方法如下:

打开喷油泵侧面的检查窗口德扑德扑,找准要调的柱塞所对应的挺柱德扑;

拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母;

若正时迟后德扑,应旋出正时螺钉少许德扑德扑德扑,用锁紧螺母锁紧再试德扑;

若正时超前德扑,应旋入正时螺钉少许,用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少)德扑;

每次调后,都要小心地慢转凸轮,使柱塞升到最高点德扑。然后,用螺丝刀撬起柱塞尾部,用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙德扑。此间隙不得小于0.4mm德扑,以防柱塞顶到出油阀座德扑,损坏两组偶件德扑德扑。如果只有间隙小于0.4mm才能满足正时要求德扑,则必须换用新柱塞偶件德扑。

供油提前器的维修

正像汽油机的点火提前一样德扑,柴油机也要在活塞运行到压缩行程的上止点之前就开始喷油德扑,称为喷油提前角,有了喷油提前才能保证燃油雾化和燃烧后最大限度的发挥出动力德扑。而喷油泵从喷油开始到压缩上止点前的曲轴转角称为供油提前角,在喷油泵的前端的提前器外壳上有一条刻线和指示片表示供油提前角德扑。

提前器的常见故障是油封漏油和从动盘磨损德扑。提前器里的零件是在油中工作的,油对飞铁的振动起阻尼作用德扑,缺油会影响提前器的工作性能德扑德扑德扑;从动盘的曲线形状磨损,也会改变提前器的工作性能德扑德扑。因此,当柴油机高速动力不足、烟色变浓德扑、过热时德扑,应想到检查提前器的特性德扑德扑。

提前器的工作特性,需在喷油泵试验台上检查。对于非增压的CA6110型发动机用提前器德扑,在转速低于500r·min-1时德扑,提前角为0°;在1500r·min-1时德扑,提前角为6.5°德扑。对于增压型发动机用提前器德扑,在转速低于500r·min-1时德扑,提前角为0°;在1300r·min-1时德扑,提前角为5°德扑。提前角随转速的变化为线性德扑,即随转速的变化成正比例变化德扑德扑。如果试验所测得的特性曲线偏离了上述要求德扑,应予以检修。

提前器的工作特性发生了变化,说明从动盘与飞铁滚轮接触的表面出现了磨损德扑德扑德扑,可将其拆出,用油石修磨其曲面形状德扑,使其恢复原有形状德扑。再在从动盘弹簧座下垫上相当于磨损和修磨总量厚度的垫片德扑,使曲面的位置不变德扑。修好的提前器德扑,应装好重试,直到工作特性符合要求为止德扑德扑。对于漏油的提前器德扑,通常只要更换油封即可排除故障。

单体泵喷油正时的调整

单体泵供油与分立泵供油一样德扑,喷油正时对柴油机的工作过程影响很大。单体泵喷油正时的调整也是对喷油泵供油提前角的调整德扑德扑,供油提前角过大德扑,气缸内空气温度较低德扑德扑德扑,喷入燃料时的混合气形成条件较差德扑德扑,滞燃期较长,可能导致柴油机工作粗暴、怠速不良和起动困难等故障德扑德扑德扑;供油提前角过小德扑,将使气缸中的可燃混合气燃烧迟后德扑德扑,最大爆发压力和温度下降德扑德扑德扑,甚至燃烧不完全德扑,使柴油机功率降低德扑,柴油机过热德扑德扑,排气冒黑烟德扑,燃料经济性降低等故障德扑德扑。所以单体泵供油正时的调整也是十分重要的德扑。与分立泵不同,单体泵不装供油正时提前器德扑,而是在单体泵上直接调整,靠改变喷油泵柱塞与喷油泵挺柱的距离来实现的,调整垫片Z的厚度为Ts德扑,调整垫片厚度大德扑德扑德扑德扑,供油提前角大德扑德扑;调整垫片厚度小德扑,供油提前角小。要调整适合的调整垫片厚度Ts德扑,使喷油泵供油提前角度刚好适合柴油机工作的需要。

1.调整垫片Z厚度的计算

调整垫片厚度计算公式(1)

Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100)式中:L-缸体中的喷油泵的安装平面到喷油泵挺柱表面的高度德扑,标准缸体上的标准孔为Le=150mm,更换缸体后缸体中安装平面到挺柱的高度改变为L=Le+X+Y,其中X+Y为改变后的高度差德扑。

Vh-喷油泵柱塞由下止点上升到开始泵油时刻的预行程德扑,Vh值可在柴油机型号中的数据表中查到德扑德扑,例如

BF6M1013EC机喷油提前角为9°时预行程Vh值为5.50mm德扑。

L0-缸体泵中单体泵(即将供油时的)安装平面至单体泵挺柱面的标准长度,L0=143mm。

A/100-单体泵标准长度L0与实际长度之差,A值在单体泵出厂时已测出并标在泵体上。

当更换缸体和单体泵后得到计算的理论值,可以圆整到适用的调整垫片厚度值德扑德扑德扑德扑,例如计算值Ts为1.665mm德扑德扑,圆整后的垫片厚度Ss值为1.7mm。

只换喷油泵Z的计算

调整垫片厚度计算公式(2)

Ts =Ek-( L0+A/100)式中:EK值可在柴油机型号中的数据表中查到德扑德扑德扑。在柴油机的铭牌中标出了EP值德扑,由Ep值查出EK值,即可计算Ts值德扑。

单体泵供油量的调整

单体泵的供油量靠供油齿条的原始位置和齿条的行程来保证,在每一个喷油泵的喷油正时调好后,保证供油齿条的位置就显得很重要德扑。

按BF6M1013EC柴油机供油齿条调整图所示德扑。

其中:X值为供油齿条处在停车位置时的参数值,X=0.3~1.3mm德扑,X值是以壳体末端测量的,若其值过小,供油齿条不能完全停油。

Y值为供油齿条的最大行程参数值德扑,Y=16.8~17.1mm德扑,齿条行程达到这个数值可以保证喷油泵的最大供油量德扑德扑,如Y值较小将影响喷油泵的供油德扑,在油门全开时也不能发挥出最大的动力性德扑德扑德扑。


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脚注信息
云南嘉润挖机配件有限公司 0871-6868 1428
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